Запчасти на HD

 занимая верхние позиции по уровню продаж на мировых рынках. Расширение производства и запуск

новых мощностей в Индии и Турции, а также сотрудничество с концерном Даймлер побудило руководство

экономичном и недорогом транспорте, что не использовать возможность занять эту нишу было бы

непростительной оплошностью.

Сосредоточение производства в одном месте позволило сделать комплектующие hd дешевыми, что существенно повлияло на стоимость всего автомобиля. Тщательное изучение рынка показало, что наиболее острая необходимость состояла именно в среднем тоннаже, поэтому в расчет решено было взять грузоподъемность 3.8 т и 4.4 т.

Монстры автомобилестроения Мерседес и Фольксваген уже давно выпустили цельнометаллические фургоны, которые отличались высокой надежностью, но, как показала практика, их тоннажа в пределах от 1.8 до 3.5 т было маловато. Вездесущие корейцы не тратили время зря и уже в 2003-м году с конвейера сошла первая партия новых среднетоннажных грузовиков. Это были компактные HD 65, которые развивали максимальную скорость в 125 км/ч, вмещали в себя 140 л.с. и имели малый радиус разворота. Кроме того:

• сам по себе грузовик был конструктивно простым, что не создавало дополнительных трудностей в его эксплуатации;

• авто обладало повышенной маневренностью и выносливостью, и что самое ценное, не предъявляло высоких требований к качеству горючего;

• в конструкции был предусмотрен простой доступ ко всем узлам и механизмам, а также возможность установки свыше 10 надстроек на шасси, что существенно расширяло назначение авто.

Видимо, чтобы окончательно добить конкурентов, корейцы сделали еще один коммерческий ход. Все запчасти на хд они поставляли не через дилерскую сеть, а через агентов, что значительно ускоряло процедуру доставки. Правда, у официальных дилеров комплектующие тоже были, но большинство деталей и узлов реализовалось именно через агентов. Причем, в этой роли мог выступать любой сервис по ремонту авто. Это позволило обеспечить наличие запчастей в маленьких городках и поселках, которые находились далеко от официального дилера. Благодаря такому решению, купить запчасти на шд 78,72,65, что в Москве, что на периферии стало почти одинаково просто.

Компаньон или младший брат?

Почти параллельно корейцы внедрили в производство еще один компактный грузовичок HD 72. От предшественника он отличался повышенной грузоподъемностью, большими габаритами и техническим оснащением. В новую версию разработчики добавили:

• несколько электронных систем для обеспечения комфорта водителя и пассажира;

• дополнительные системы безопасности;

• еще один силовой агрегат;

• несколько видов комплектации;

• современную оптику и светотехническое оборудование.

Позаботился концерн и о хорошей технической поддержке новой модели. Помимо специализированных СЦ, запчасти Huyndai HD 72 теперь поставлялись еще и в мастерские, которые подписывали договора с концерном. Для небольших СТО это был огромный плюс, поскольку для специалистов проводилось бесплатное обучение и детали поставлялись со скидкой, что делало их цену значительно доступнее, чем в дилерских центрах. Правда, заключались такие договора только с теми мастерскими, которые находились на значительном расстоянии от официального дилера, не говоря уже о том, что гарантийный ремонт они не имели права выполнять. Тем не менее, на территории РФ по состоянию на 2007-й год насчитывалось уже более 200 таких специализированных дилеров. Просмотреть каталоги запчастей hd у них можно было как в печатном, так и в электронном виде, а вот принимались заказы дистанционно через сайт только у постоянных клиентов либо по предоплате.

Силовые агрегаты

По части технического оснащения корейцы не стали изобретать велосипед и использовали проверенную начинку:

• двигатели на 3.3 л, 3.6 л и 4 л;

• прямую подачу горючего;

• чугунные блоки цилиндров для ДВС;

• турбокомпрессор;

• промежуточное охлаждение воздуха.

Наибольшим преимуществом всей серии HD является ее экономичность. Потребление горючего зависит от загрузки и типа дорожного покрытия. Средний расход топлива на 3.6-литровом моторе на 100 км составляет 16 л. Как показывает практика, без груза на хорошей загородной трассе на таком же расстоянии можно затратить всего 8.4 л при условии, что скорость не превышает 110 км/ч и под капотом двигатель на 3.3 л.

О том, какой мотор спрятан под капотом грузовика, владельцу потребуется точно знать, когда подойдет время покупать автозапчасти hd. Всего известно несколько моторных модификаций, которые устанавливались на эту серию, в том числе и на топовые модели. Подробный перечень этих силовых агрегатов представлен в таблице.

Флагманская модель

Учитывая прогрессивные разработки и растущий спрос, корейские конструкторы предложили еще одну модификацию HD 78. Это был флагман, который выделялся:

• большей грузоподъемностью и габаритами;

• широким спектром комплектаций и платформ (был добавлен рефрижератор);

• большей моторной гаммой и несколькими вариантами трансмиссии.

Все сервисные и дилерские центры получили каталог запчастей hd 78 с картинками. Это значительно облегчило подбор необходимых комплектующих, поскольку для более дорогой комплектации применялись другие механизмы и детали, которые отличались конструктивно.

Модель, хоть и считалась топовой и была призвана заменить предшественников, без ложки дегтя все же не обошлось. Корейцы позиционировали все автомобили серии HD, как адаптированные к российским дорожным и климатическим условиям. Но в 2007-м году официальное представительство в Москве направило руководству концерна письмо, в котором были описаны проблемы эксплуатации грузовиков и рекомендации по их устранению. Причиной обращения послужили регулярные промерзания вентиляционных трубопроводов на картере, что приводило к выбросу моторного масла и последующем выходе мотора из строя. Причем это касалось только одного агрегата - D4DD.

Корейцы не стали отзывать автомобили, а поступили проще. Они использовали предложенную российским представительством систему, которая предусматривала переделку агрегата из нормативов Евро-3 на Евро-2. Теперь они отдельно выпускали партию с переделанными моторами исключительно для РФ. К тому же, они отправили запчасти для hd 78 в Москву, чтобы выполнить подобный «апгрейд» на грузовиках, находящихся на гарантийном обслуживании.

Возможные неполадки

Кроме вышеописанных проблем, данные грузовики имели и другие. Большинство нареканий автомобилистов были направлены на недостаточную шумоизоляцию, плохую антикоррозийную обработку и минимальный комфорт в кабине. Но были и технические жалобы. К таковым относились:

• плохое взаимодействие 6-ступенчатой МКПП с агрегатом 3.9 л, что наблюдалось на топовой модели HD 78;

• заводской брак запчастей hd, поставленных в ДЦ в 2009-м году, и отзванных корейским руководством обратно;

• автомобили не выдерживали заявленную грузоподъемность, поскольку подвеска быстро приходила в негодность, а мотор захлебывался на средних оборотах.

К тому же, флагманская модель 78 имела проводку плохого качества, что влияло на работу не только электронных систем, но и выводило двигатель из строя. Это был еще один крупный недостаток, который, к тому же, не устранялся по гарантии, отчего владельцам приходилось самостоятельно проводить замену проводки. А вот после установки новых проводов специалисты уже устраняли неполадки в работе ДВС и прочее.

Если оглядываться на техническую начинку грузовичков, то она намного крепче и надежнее корпуса или ходовой. Силовые агрегаты, устанавливаемые на серию HD не капризны в отношении качества расходных ГСМ, прекрасно переносят даже низкосортное топливо, правда, не любят работать на минимальном уровне масла. Поэтому, чтобы не пришлось для ремонта купить оригинальные запчасти на нд 78, 72, 65 в Москве или в любом другом городе России, следует четко контролировать уровень моторного масла.

В целом, серия грузовичков HD отличается высокой надежностью и отменными рабочими качествами. Как показывает практика, затраты на это авто окупаются в течение года-полтора. Относительно недорогие комплектующие, стоимость ремонта и широкая сеть специализированных мастерских делает эксплуатацию комфортной и почти беспроблемной.

Силовые агрегаты представлены разработками корейского концерна и не имеют сложной структуры, неразборных узлов и механизмов, а потому прекрасно поддаются любому ремонту как капитальному, так и легкой замене деталей. Поднимающаяся кабина облегчает доступ ко всем механизмам, что позволяет некоторые процедуры замены владельцу выполнить самостоятельно без использования специального инструмента или техники.

Российские Кулибины еще и приловчились подбирать отечественные детали к 65 и 72-й моделям. На них прекрасно подходят запчасти от УАЗа, Газели и «Бычка». Проблема в другом, некоторые отечественные запчасти дороже корейских. И некоторые автомобилисты, наоборот, устанавливают на российские авто детали от hd 78. Каталог запчастей для грузовиков серии HD доступен для просмотра на сайтах официальных дилеров, а при покупке никто не спрашивает, на какую машину их будут ставить.

Приобретение запчастей

Приобрести любые запчасти для корейских грузовичков HD можно в нашей компании. Для просмотра на сайте доступны каталоги запчастей HD 65, 72 и 78. Также возможно оформление индивидуального заказа на поставку деталей, не имеющихся в наличии. Сроки минимальные, а для постоянных клиентов предусмотрены программа лояльности и акционные скидки.

Мы сотрудничаем со многими специализированными сервисами и ДЦ, что дает возможность доставлять запчасти прямо к месту ремонта.

Оформить заявку на любую позицию из имеющегося ассортимента можно на сайте, по телефону или в офисе компании. Чтобы получить консультацию в любое удобное для вас время, воспользуйтесь функцией обратного звонка. Мы работаем в Москве и по всей России. Обращайтесь. Всегда рады помочь.

Перечень стиловых агрегатов, которые устанавливались на грузовики HD: