Популярность автомобилей Scania обусловлена несколькими факторами, среди которых надежность, многолетний срок службы и четкая работа в непростых отечественных условиях самые важные. В России нередко продолжают ездить Скании еще 3 поколения, а это порядка четверти века с момента выпуска. Разумеется, имеются узлы и агрегаты, находящиеся в зоне риска по интенсивности использования, которые нуждаются в периодическом ремонте, обслуживании и замене. Купить компрессор на Скания 3, 5, 6 серии в новом виде довольно дорого, поэтому владельцы вынуждены выбирать из нескольких вариантов.
Можно сразу купить компрессор Скания 2024413, обратиться на СТО, где на него поменяют старый, и ехать дальше. Но в случае, когда используется устройство ведущих брендов типа Knorr-Bremse, Bendix или Wabco, имеются варианты:
Компрессор бу с разборки. Сомнительная замена проблемного агрегата.
Контрактный узел. Отличный вариант, если поставщик проверенный и надежный.
Восстановленный компрессор. При профессиональном ремонте вполне рабочий вариант.
Оригинальный компрессор (новый) по цене дорог, «китаец» прослужит недолго, а ремонтировать отечественный компрессор просто не рентабельно. Поэтому на практике рулят добротно восстановленные компрессоры (для Скании на компрессор у ремкомплекта цена невелика, главное - работа) и проверенные аналоги, которые у нас также имеются. А проблем у «родных» устройств относительно немного.
Характерная проблема компрессора |
Причина появления |
Как устранить |
Образование масляно-грязевого слоя |
естественный износ, повышенное давление в картере, загрязнение фильтра и патрубка |
чистка, промывка, замена |
Падает давление |
сильный нагар и загрязнения, естественный износ, отсутствие герметичности, проблемы с клапаном |
ремонт, замена |
Стуки и шумность работы |
чрезмерный износ, масляное голодание |
ремонт, замена |
Новый компрессор Скания 4 серии купить можно у нас по относительно небольшой стоимости. Но если вы желаете выполнить ремонт, мы поможем и в этом. Восстановить работоспособность механизма можно в несколько этапов, которые включают тщательную очистку узла от загрязнений, нагара и масляных отложений, дефектовку с определением возникших проблем. Далее происходит приобретение запчастей на замену (поршни, прокладки, клапана и пр.) или полного ремкомплекта, ремонт и сборка с тестированием. Пошагово это выглядит так:
компрессор разбирается;
моется под давлением со спецраствором;
удаляются старые клапаны, прокладки, поршни и клапана;
проводится дефектовка всех ответственных элементов (корпус, плита, коленвал, цилиндры и пр.);
все, что нужно, ремонтируется, шлифуется и/или заменяется на новое
выполняется тщательная сборка, контроль работоспособности.
Восстановленный компрессор Скания 113, Scania 124 может отдельно стоить до 50-60% от стоимости нового.