Стартер на Портер 2

Стартер Портер 2

Для чего нужен стартер в автомобиле знает даже школьник. Что же касается стартера на Портер 2, то он обычно работает с повышенной нагрузкой, ведь популярного «корейца» в России привыкли эксплуатировать на полную катушку. 

Устройство стартера 

Стартер на Портер 2 имеет стандартное устройство. Состоит он из: 

• корпуса с электродвигателем, в котором размещены сердечники и обмотки; 
• якоря, на котором запрессовываются пластины коллектора и сердечник; 
• втягивающего реле; 
• обгонной муфты или, как еще ее называют бендикс на стартер Портер 2; 
• приводной шестерни; 
• щеток и щеткодержателей. 

Возможные неисправности 

При грамотном техническом обслуживании стартер портера 2 прослужит свыше 6 лет. На срок службы и исправность устройства влияет вся система запуска автомобиля. Стартер может выйти из строя вследствие: 

• дефектов в цепи электропитания, при которых ему будет маловато мощности для запуска механизма. Возникающая при этом дуга между щетками и коллектором выжигает коллектор: 
• долгого прокручивания устройства, что влечет за собой пробитую изоляцию за счет интенсивного износа втулок и разогрева обмотки; 
• выхода из строя втулки, при котором разбивается вал якоря и, как следствие, повреждаются планетарный механизм и венец маховика. Обнаружив неисправность, большинство автомобилистов предпочитает ремонтировать стартер Портер 2. 

Цена его на современном рынке достаточно высокая, потому нерабочий менять не спешат, а отдают его специалистам на восстановление.

Как предотвратить поломки стартера? 

Чтобы не пришлось ремонтировать стартер, необходимо не только проводить регулярную диагностику, но и следить за состоянием электроприборов. Место, где находится стартер на Портер 2, постоянно подвергается механической вибрации, не говоря уже о том, что при поездках по отечественным дорогам она увеличивается в разы. Но, помимо, этого, часто причиной неисправного стартера бывает банальное ослабление крепления. Следует взять себе за правило хотя бы раз в две недели, тем более, если ездите по бездорожью, проверять состояние крепежа устройства. Это позволит избежать многих неполадок. 

Снятие стартера с портер 2 является довольно непростой задачей. Добраться к нему из салона сложно, а снизу – не совсем удобно. Гораздо проще проводить регулярную диагностику, чтобы не пришлось потом доплачивать за сложные ремонтые работы.