Поддон на Портер 2

Поддон Портер 2

Поддоны на Портер 2 прикрывают снизу картер и служат для хранения и сбора масла системы смазки двигателя и коробки. Отсюда их отбирает маслонасос, чтобы прокачать через все ответственные элементы ДВС и трансмиссии. Если поддон сильно деформирован и/или «прохудился», то беда: масла становится меньше необходимого или оно вытекает полностью. Это грозит полной остановкой, капремонтом или заменой агрегатов, особенно в случае длительной эксплуатации при масляном голодании или вообще с «сухим» мотором или коробкой.

Как быть, если Поддон Porter 2 поврежден

Доводить до серьезных последствий недопустимо, поэтому не ленитесь оказывать внимание своему Porter 2 хотя бы в виде визуального осмотра. Сильные повреждения заметны, масляные течи проявляются в виде капель или мелких лужиц под мотором на асфальте. При авариях, механических повреждениях или случайных наездах на препятствия, в ходе которых мог пострадать поддон АКПП Портер 2 или поддон двигателя, такой осмотр просто обязателен.

Дальнейшие действия зависят от характера выявленных повреждений. Если они существенные, да еще с потерей масла, то эксплуатировать грузовик ни в коем случае нельзя, необходимо отправляться прямиком на СТО. В некоторых случаях – на эвакуаторе, а не самостоятельно. Устраняем проблему самостоятельно

Сложного здесь ничего нет, если все остальное цело и неприятность касается только поддона. Сам поддон Портер 2 купить в Москве довольно просто, но мы рекомендуем обратиться в нашу компанию. Здесь имеется выбор надежных и качественных запчастей с идеально выдержанной геометрией, выполненных из рекомендованных производителем материалов. Плюс к поддону вам потребуются расходники: прокладка, герметик. Далее все просто:

• Для удобства ставим автомобиль на подъемник и немного приподнимаем двигатель.
• Пробуем извлечь поддон. Если не получается снять его сразу, по чуть-чуть проворачиваем коленвал – и все получится.
• Принимаем решение о ремонте или замене поддона после тщательного осмотра. Восстановить геометрию (по возможности), проварить образовавшуюся трещину или устранить небольшую дырку гораздо дешевле, чем приобретать новый поддон Портер 2.
• Устанавливаем все на место в обратном порядке. Обязательно используем новую прокладку.
• После завершения работ проверяем герметичность и отсутствие масляных течей. Но предварительно заливаем «свежее» масло в коробку или двигатель (где снимали поддон).

Чтобы обезопасить свой Porter 2 от аналогичных проблем в дальнейшем, рекомендуется установить защиту картера. Даже если в стандартной комплектации вашего автомобиля она не была предусмотрена, можно приобрести и установить защиту самостоятельно.

Поддоны на Портер 2

Поддоны на Портер 2 прикрывают снизу картер и служат для хранения и сбора масла системы смазки двигателя и коробки. Отсюда их отбирает маслонасос, чтобы прокачать через все ответственные элементы ДВС и трансмиссии. Если поддон сильно деформирован и/или «прохудился», то беда: масла становится меньше необходимого или оно вытекает полностью. Это грозит полной остановкой, капремонтом или заменой агрегатов, особенно в случае длительной эксплуатации при масляном голодании или вообще с «сухим» мотором или коробкой.

Как быть, если Поддон Porter 2 поврежден

Доводить до серьезных последствий недопустимо, поэтому не ленитесь оказывать внимание своему Porter 2 хотя бы в виде визуального осмотра. Сильные повреждения заметны, масляные течи проявляются в виде капель или мелких лужиц под мотором на асфальте. При авариях, механических повреждениях или случайных наездах на препятствия, в ходе которых мог пострадать поддон АКПП Портер 2 или поддон двигателя, такой осмотр просто обязателен.

Дальнейшие действия зависят от характера выявленных повреждений. Если они существенные, да еще с потерей масла, то эксплуатировать грузовик ни в коем случае нельзя, необходимо отправляться прямиком на СТО. В некоторых случаях – на эвакуаторе, а не самостоятельно.

Устраняем проблему самостоятельно

Сложного здесь ничего нет, если все остальное цело и неприятность касается только поддона. Сам поддон Портер 2 купить в Москве довольно просто, но мы рекомендуем обратиться в нашу компанию. Здесь имеется выбор надежных и качественных запчастей с идеально выдержанной геометрией, выполненных из рекомендованных производителем материалов. Плюс к поддону вам потребуются расходники: прокладка, герметик. Далее все просто:

• Для удобства ставим автомобиль на подъемник и немного приподнимаем двигатель.

• Пробуем извлечь поддон. Если не получается снять его сразу, по чуть-чуть проворачиваем коленвал – и все получится.

• Принимаем решение о ремонте или замене поддона после тщательного осмотра. Восстановить геометрию (по возможности), проварить образовавшуюся трещину или устранить небольшую дырку гораздо дешевле, чем приобретать новый поддон Портер 2.

• Устанавливаем все на место в обратном порядке. Обязательно используем новую прокладку.

• После завершения работ проверяем герметичность и отсутствие масляных течей. Но предварительно заливаем «свежее» масло в коробку или двигатель (где снимали поддон).

Чтобы обезопасить свой Porter 2 от аналогичных проблем в дальнейшем, рекомендуется установить защиту картера. Даже если в стандартной комплектации вашего автомобиля она не была предусмотрена, можно приобрести и установить защиту самостоятельно.