Ручки на Портер 1

Ручки дверей для Портер

Ручки портер: поломка чревата заменой

Ручки портер давно перестали быть механизмом, который открывает-закрывает дверь автомобиля. Современная жизнь автомобилиста диктует новые условия при выборе ручки портер. Одно из них - это дизайн, а также функциональность, практичность, удобство, крепость, а также стиль и оригинальность.

Ручка портер не так часто, но выходит со строя. Особенно небезопасны для них морозные дни. Они примерзают к двери, водитель пытается открыть, прилагая усилие, тянет на себя, ручка открывается, но уже в тепле не всегда становится на место. Иногда на нее нужно надавить снаружи, но ведь это не метод, чтобы кто-то давил снаружи, нужно ведь самому ее закрыть до конца.

Что становится причиной поломки двери портер?

Их несколько. 

• Если ручка портер пришла в неисправность, прежде, чем делать замену, следует разобрать ее, сняв дверную обшивку. Механизм сразу подскажет, в чем дело. 
• Может быть такое, что неисправность штока ручки снаружи является причиной ее неисправности. В случае не открытия двери брелоком, нужно убрать гофру с проводов и внимательно их осмотреть.
• Провода могут поломаться, что и может стать причиной неисправности.
• Как вариант – отламывается петелька, которая крепит ручку. В этом можно убедиться, сняв и разобрав ее.

Разобрать ее можно так

Каждая из ручек имеет пластиковую заглушку. Если ее снять, то станет видно болт. Ключом torx 20 выкручивается болт в позиции слегка оттянутой ручки. Затем нужно снять маленькую часть ручки и закрутить болт обратно. Потом нужно потянуть ручку, оголится крючок. Теперь нужно взять небольшую отвертку и аккуратно оттянуть крючок, потянув ручку слегка вправо, она легко снимется.

Если брать передние и задние ручки портер, то устанавливаются и снимаются они несколько иначе.

Задние ручки портер снимаются таким образом.

Для начала снимается обивка двери, потом убирается монтажная панель, отсоединяется дверной замок, потом убирается трос и тяга, которые выходят на ручку снаружи. Далее ее нужно вывести из пазов крепления и аккуратно снять. Лучше, если рядом будет товарищ-заклепочник. Таких знакомых хорошо иметь в сервисе и первое время консультироваться с ними за отдельную плату. Приобретая опыт самому. Так как после истечения гарантийного ремонта в сервисах вам будут выставлять цены «космоса». Собираются ручки портер в обратном порядке.

Внутренние и наружные ручки портер бывают также пластмассовыми и металлическими. Если водитель и его пассажиры привыкли аккуратно обращаться с вещами, то пластмассовых ручек будет достаточно, но в случае, если водитель эмоционален, то лучше приобретать металлические.

• Но нужно помнить, что на морозе такие ручки портер «голыми» руками не возьмешь, возможно, прилипание или примерзание.

Особенности ручек портер, это то что они сделаны из сплава, потому при надавливании больше, чем обычно, поломка налицо. Но это касается конвейерных моделей. Дополнительные запчасти сделаны более прочно и для длительного пользования.

Удачного открытия!