Задний мост Портер - Ангара77 Запчасти

Задний мост Портер

Задний мост на

Porter В автомобилях Porter главный задний мост. Конструкция задний мост портер состоит из различных компонентов: две колёсные передачи, одинарный редуктор заднего моста портер. Данная деталь необходима для того, чтобы коленчатый вал передавал крутящий момент колёсам ма шины. Передача крутящего момента происходит через такие запчасти: карданный вал, коробка передач. За счёт передачи крутящего момента, колеса автомобиля могут вращаться с различной скоростью.

Разделение крутящего момента происходит в центральном редуктор портер. За счёт принятой кинематической и конструктивной схемы. Таким образом, крутящий момент передаётся к колёсным передачам. За счёт этого, полуоси и дифференциалы разгружаются от излишнего момента. Данный момент передаёт двойной центральный редуктор. Все вышеперечисленные детали, расположены в заднем мосту транспортного средства. Задний мост портер состоит из таких деталей: редуктор портер заднего моста, пустотелая балка (состоит из сваренных кожухов).

Принцип работы заднего моста

На концах приваренных кожухов расположены фланцы. В фланцах расположены гнёздах, которые предотвращают утечку трансмиссионного масла. На краях стальных фланцев расположены отверстия. В данных отверстиях расположены болты. Они используются для крепления тормозного щита, на котором расположена тормозная система. Тормозная система состоит из тормозных колодок и цилиндров.

Болты и гайки используются для крепления тормозного щита, а также специальной пластины и маслоотражателя. Специальная пластина используется для фиксирования подшипника полуоси. Винты соединяют пластину и маслоотражатель, через уплотнительную прокладку. Тормозной барабан расположен на конец полуоси. На тормозном барабане расположены резьбовые отверстия. В отверстия будут вставляться болты, которые крепят задние колеса. Признаки поломки заднего моста

Самыми распространёнными симптомами поломки заднего моста, являются различные посторонние шумы в месте расположения заднего моста. Поломка подшипников является самой распространённой неприятностью. Также достаточно часто происходит затопление зубцов шестерёнок. В заднем мосте расположено очень много таких зубцов. Если в задней части автомобиля слышны стуки, то это значит, что заднему мосту не хватает смазки. Из-за того, что в процессе эксплуатации на смазку попадает грязь и пыль, она твердеет. Поэтому периодически нужно проводить замену смазки.

Pages
Стекло лобовое  Портер
Предыдущий пост
Стекло лобовое Портер
Следущий пост
Приборная панель Портер
Приборная панель Портер

Comments (4)

  1. Jessica Moore
    November 30, 2018
    Aliquam ullamcorper elementum sagittis. Etiam lacus lacus, mollis in mattis in, vehicula eu nulla. Nulla nec tellus pellentesque.
    1. Adam Taylor
      December 4, 2018
      Ut vitae finibus nisl, suscipit porttitor urna. Integer efficitur efficitur velit non pulvinar. Aliquam blandit volutpat arcu vel tristique. Integer commodo ligula id augue tincidunt faucibus.
    2. Helena Garcia
      December 12, 2018
      Suspendisse dignissim luctus metus vitae aliquam. Vestibulum sem odio, ullamcorper a imperdiet a, tincidunt sed lacus. Sed magna felis, consequat a erat ut, rutrum finibus odio.
  2. Ryan Ford
    December 5, 2018
    Nullam at varius sapien. Sed sit amet condimentum elit.
  3. Helena Garcia
    December 12, 2018
    Suspendisse dignissim luctus metus vitae aliquam. Vestibulum sem odio, ullamcorper a imperdiet a, tincidunt sed lacus. Sed magna felis, consequat a erat ut, rutrum finibus odio.

Комментарии отключены

Меню