Полуось Форд Транзит Ремонт заднего моста Ford Transit не то, чтобы уж совсем проблема (особенно для не очень опытного механика), но отнимает достаточно много времени и усилий, имеет массу нюансов. Про стоимость на автосервисе (да еще официальном, что желательно) лучше умолчать, так как дорого. Да и запчасти, если довести состояние до ручки, выльются в копеечку. Поэтому до ручки лучше не доводить,...
Ремонт заднего моста Ford Transit не то, чтобы уж совсем проблема (особенно для не очень опытного механика), но отнимает достаточно много времени и усилий, имеет массу нюансов. Про стоимость на автосервисе (да еще официальном, что желательно) лучше умолчать, так как дорого. Да и запчасти, если довести состояние до ручки, выльются в копеечку. Поэтому до ручки лучше не доводить, доказано, что профилактика лучше самого квалифицированного ремонта.
Ничего военного не потребуется, просто не ленитесь либо регулярно заглядывать под автомобиль самостоятельно, либо отгонять его к проверенным дотошным механикам. Сальник полуоси на Форд Транзит – вот что потребует особого внимания. Если имеются выраженные следы масла, которое выдавливается изнутри, то сальник подлежит обязательной замене. Для удобства осмотра и обслуживания автомобиля делать это лучше на яме или эстакаде (гидравлический подъемник тоже подойдет).
Заодно проверяется и уровень масла, перед чем (если машина стояла) рекомендуется проехать 3-5 километров, чтобы уменьшить вязкость масла. Проверка проходит так:
Не нагружая чрезмерно автомобиль, контролируя уровень масла и вовремя его заменяя, проверяя сальник задней полуоси Форд Транзит в ходе регулярного ТО, можно смело выкатать не одну сотню тысяч, глубоко не заглядывая в задний мост с целью ремонта.
В отличие от полуосей, шрусы на Ford Transit очень капризны к чистоте, да и выхаживают меньше (за редким исключением). Чуть внутрь шарнира попадает пыль или грязь, как можно даже не гадать - купить шрус Форд Транзит придется обязательно. Поэтому за состоянием пыльников нужно следить все время, а они могут просто порваться, потерять хомут, треснуть от старости и пр.
Проверка занимает несколько минут. Просто заезжаем на подъемник, до упора выворачиваем колеса и смотрим. Пыльник шруса наружный на Форд Транзит, как и хомуты к нему, лучше всегда иметь в запасе и менять сразу при выявлении повреждений. Если этого не сделать, что скоро вы услышите характерный треск «гранаты» на повороте – и тогда уже придется покупать сам шрус.
Конструкция подвески Ford Transit очень надежная, но если на скорости вырывает шрус, последствия предсказать невозможно. Поэтому в случае, если вы слышите хруст в момент старта, который сопровождается рывками, а также при вхождении в поворот, то шрус нужно менять обязательно.
Приобрести шрус на Форд Транзит коннект или любую другую модификацию автомобиля удобно в нашей компании. У нас все время в наличии большой ассортимент фордовских оригинальных запчастей, а также выбор высококлассных аналогов.
По стоимости мы вне конкуренции с большинством поставщиков, предлагаем выгодные цены, которые заметно ниже, чем у других продавцов. Обслуживаем быстро, организуем доставку до места, предоставляем гарантии.