Форсунки на Хендай Портер 2


Форсунки
Распылители
Шайбы
Разное


С этим также просматривают


Форсунки Портер 2

Форсунка топливная на Портер 2 является одной из наиболее капризных и дорогостоящих деталей двигателя. У многих автовладельцев она попила крови, а у некоторых механиков установка форсунок Delphi (особенно новых серий) вызывает настоящий шок: они требуют идеальной чистоты, часто выходят из строя, причем иногда необратимо. А стоят очень дорого – в нашей компании, например, от 15,9 тысяч рублей. Но это Евро-4, а форсунки Портер 2 евро 5 – еще дороже. Причем на рынке это самые доступные цены.

Как устроены и работают форсунки

В дизелях Hyundai Porter 2 реализована современная система впрыска Common Rail, важным элементом которой являются форсунки. Конструктивно форсунка Делфи Портер 2 состоит из распылителя (игла со ступенькой), удерживающих элементов (гайка, штифт), втулки распорной, пружины, корпуса и обеспечивающей герметичность прокладки.

Работает все это по следующему принципу. Насос нагнетает давление дизтоплива, оно поступает на ступеньку иглы распылителя. В момент, когда давление топлива превышает усилие пружины, игла поднимается и происходит впрыск в камеру. И такой цикл способен повторяться за минуту до 2500 раз (!). Для разных моторов показатель давления может быть разным. Например, для моторов D4BH он должен превышать 150 кг/см² или 14,7 мПа.

Когда требуется на Портер 2 замена форсунок

Неисправности топливной системы не зацикливаются исключительно на форсунках. Различные болячки могут быть связаны с завоздушиванием, поломкой насоса ТНВД, загрязнениями, фильтрами или неудовлетворительным качеством используемого топлива. Поэтому при серьезных проблемах нужна комплексная диагностика связанных узлов и систем. Это тем более важно, что на форсунки на Портер 2 цена очень велика, а необходимости их немедленной замены нет.

Возможная неисправность Причина проблемы Что нужно сделать
Рывки и провалы, падение мощности, неустойчивость ДВС  забит канал распылителя на одной или нескольких форсунках произвести чистку форсунки (присадки, ультразвук, промывка)
Потеря мощности и других параметров образование нагара на распылителе  чистка, замена форсунки  или только распылителя
 Силовой агрегат на ХХ работает неустойчиво, плохо заводится, пропала тяга естественный износ форсунки   замена или ремонт 

       

Но если замена необходима, то желательно поручить ее опытному специалисту. Н е исключено, что в противном случае производительность автомобиля не только не удастся восстановить сразу, а придется покупать форсунки на замену испорченным.

 

Инструкция по замене форсунки топливной Портер 2

Для удобства работы понадобится подготовить специальный накидной ключ на 17 с прорезью, отвертку и пассатижи. Далее снимаем форсунки в следующем порядке:

  • отсоединяем провода АК, температурного указателя, снимаем жгут проводов;
  • отворачиваем гайки крепления топливопровода и снимаем его (вместе со шлангом «обратки»);
  • снимаем с форсунки уплотнительные кольца и отворачиваем их, достаем кольца из ГБЦ.

Аналогичным образом снимаются остальные форсунки, их «посадочные» места закрываются чистой ветошью. Далее форсунки проверяются на стенде, чистятся, ремонтируются или заменяются на новые. Установка производится в обратном порядке, при этом обязательно использовать новые уплотнительные кольца. При затяжке соединений используются следующие усилия: затяжка форсунок до 60 Нм, крепление обратки – до 40 Нм, основного топливопровода – до 37 Нм.

При необходимости замены форсунки на Портер 2 купить быстро и выгодно можно в нашей компании. Имеются фирменные форсунки Евро-4/5, необходимые материалы и комплектующие. Организуется доставка, предоставляются гарантии.