Патрубки на Хендай Портер 1


Фиттинг
Трубка
Патрубок
Шланг
Болты
Шайбы


С этим также просматривают

Патрубки на Портер

Патрубки портер: течет антифриз

 Патрубки портер выходят со строя по нескольким причинам. Одна из них – это неисправность клапан PCV или же турбины. В этом случае в патрубок может проникнуть масло. Крышка клапанов имеет маслоотделитель, но давление газов может выкинуть масло прямо во впускной тракт. В таком случае, обязательно нужно снять шланг и проверить. Часто патрубки портер протекают из- за того, что плохо затянуты хомуты или стоит неправильно подобранная пробка в расширительном бачке.

Если патрубок протекает – он утратил все свои первоначальные качества, резина также имеет срок годности, она изнашивается. В месте посадки скапливаются окисления. Тогда требует немедленной замены и хомут.

Бывает, что можно обойтись обычной профилактической процедурой: патрубки портер можно снять, заранее слив антифриз, хорошо промыть, вычистить и высушить, протереть сухими тряпками. Место посадки также следует хорошо почистить, установить новый хомут, не меняя на патрубки портер. Но данное решение будет временным. Если патрубки портер подлежат замене, то прежде следует слить жидкость охлаждения, снять хомуты и вытащить хомуты.

После этого, установив новые, можно залить антифриз. Будьте внимательны и не запустите в систему воздух. Кстати, вышедшие из строя патрубки портер могут способствовать этой проблеме. Для профилактики время от времени нужно полностью диагностировать систему охлаждения: проверять радиатор, промывая его; выяснять, что с термостатом (ремонту он не подлежит, только замена). Проверить термостат на неисправность можно так: включить мотор, при этом термостат должен быть закрытым, через минуты две после завода авто, патрубки портер должны оставаться холодными. Нагреваются они только в том случае, когда антифриз достигнет обозначения 92. Иначе – только замена.

Хочется заметить, что в последнее время новые модели портер оснащены силиконовыми патрубками. Они более устойчивы к химической среде и служат дольше, чем резиновые. А вот алюминиевые патрубки портер проедает соль русских дорог и грязь. К тому же они так неудачно установлены: возле балки переднего моста. Именно это место страдает в плохую погоду… Алюминиевые патрубки портер можно для прочности покрыть акриловым герметиком, сверху замотать акриловым скотчем. Но все это лишь промежуточные виды ремонта. Лучшее средство – полная замена патрубков.

Удачи на дорогах!

Случайная категория: Датчики на Портер