Свечи
Свеча накаливания 3671042020 3671042021_OEM JIN YOU PORTER ПОРТЕР H-100
Свеча накаливания 3671042020 3671042021_OEM JIN YOU PORTER ПОРТЕР H-100
490 рублей
Свеча накаливания 3671042020 3671042021_OEM (BERU) PORTER ПОРТЕР H-200
Свеча накаливания 3671042020 3671042021_OEM (BERU) PORTER ПОРТЕР H-200
659 рублей
Свеча накаливания 3671042020 3671042021 PORTER ПОРТЕР H-200
Свеча накаливания 3671042020 3671042021 PORTER ПОРТЕР H-200
747 рублей
Свеча накаливания 367104A000 367104A710_OEM PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
Свеча накаливания 367104A000 367104A710_OEM PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
997 рублей
Свеча накаливания 367104A000 PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
Свеча накаливания 367104A000 PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
1190 рублей
Реле
Реле свечей накаливания 368604X000 PORTER2 ПОРТЕР2
Реле свечей накаливания 368604X000 PORTER2 ПОРТЕР2
459 рублей
Реле свечей накаливания 3686042300 PORTER ПОРТЕР
Реле свечей накаливания 3686042300 PORTER ПОРТЕР
759 рублей
Блок_управления
Блок управления свечами накаливания 3916042063_OEM (Pomax) PORTER ПОРТЕР
Блок управления свечами накаливания 3916042063_OEM (Pomax) PORTER ПОРТЕР
790 рублей
Блок управления свечами накаливания 3916042063 PORTER ПОРТЕР
Блок управления свечами накаливания 3916042063 PORTER ПОРТЕР
990 рублей
Разное
Пластина свечей накаливания 3672042003 PORTER ПОРТЕР
Пластина свечей накаливания 3672042003 PORTER ПОРТЕР
316 рублей

Свечи накаливания: как не сгореть на работе

свеча накаливания портер , свеча портер

Свечи накаливания портер нужны для облегчения холодного запуска и без них завести дизель крайне затруднительно. Эта деталь работает в очень тяжелых условиях. Наконечник свечи накаляется до 1000 градусов при запуске. И это всего за несколько секунд!

Ни один материал не в состоянии выдерживать такие температуры бесконечно. Даже самая лучшая свеча накаливания портер редко живет дольше 80-100 тыс. км. пробега.

Как добивает свечу форсунка

Многие ошибаются, если думают, что подогрев воздуха в камере происходит только накалом свечи. Дело в том, что часть распыляемого форсункой топлива воспламеняется при попадании на уже раскаленный кончик штифта свечи.

Именно так воздух в камере и подогревается. Когда и если форсунка, вследствие каких-либо неполадок начинает переливать топливо на свечу, кончик штифта перегревается, быстро убивая ее ресурс.

Коварство неработающей свечи

Если Вы думаете, что свеча не работает, когда тухнет панельный индикатор, то ошибаетесь. Какое-то время после запуска двигателя свечи накаливания портер продолжают нагреваться, помогая испарять топливо до полного прогрева двигателя для его устойчивой работы.

За продолжительность этого периода отвечает реле управления. А при наличии сажевого фильтра, свечи могут в режиме регенерации включаться и на прогретом моторе. Более того, индикатор может загореться даже при неработающем реле или перегоревшем предохранителе, поэтому доверять ему не стоит.

Как мы узнаем о неполадках свечей накаливания? Пропадание свечного подогрева ведет к тому, что холодная солярка не испаряется, а смывает пленку масла со стенок цилиндра. После запуска двигатель «троит», что говорит о пропуске о пропуске воспламенения в каких-то цилиндрах. Как следствие – трущиеся детали испытывают повышенный износ, а масло быстро стареет.

Стартер и аккумулятор тоже не в восторге. В теплое время года на это многие не сразу обращают внимание, однако зимой неполадки в предпусковом подогреве становятся самым слабым звеном.

Проверка свечи

Чтобы проверить свечу без снятия, подсоединяем один вывод свечи к обыкновенному тестеру в режиме замера сопротивления, а второй вывод тестера – к массе автомобиля. Если контакта нет – меняем свечу. Повторную проверку можно провести уже после снятия подозрительной свечи, подсоединив ее клемму на «плюс» батареи, а корпус свечи – на массу.

Если через примерно 10 секунд свеча не начинает светиться, наши подозрения верны.

Превратности снятия свечи

Бывает так, что даже не жалея WD40, снятие свечи занимает очень много времени. К тому же достаточно легко сломать непокорную свечу при извлечении. В чем причина? Мешает нагар, образовывающийся от прорывающихся газов в установочный колодец.

На самом деле, если свеча установлена на заводе, то скорее всего она выкрутится без проблем. Возникшие затруднения вполне себе рукотворны. Прорыв газов возможен только при некачественном уплотнении. Старую свечу сняли, а новую закрутили без достаточной затяжки (опасаясь за резьбу в ГБЦ) и без применения антипригарной пасты.

Вердикт

Меняйте свечи по умолчанию каждые 60 тыс.км, особенно перед наступлением зимы. Если у Вас имеется специнструмент со съемниками, фрезами, сверлами и метчиками, позволяющими извлечь свечу из посадочного места без риска повреждения ГБЦ и установить новую с коррекцией резьбы или конуса в установочном свечном колодце, то вперед. Однако, не каждый гаражный мастер будет держать у себя этот арсенал.

Если Вам не удалось снять свечу самостоятельно, обращайтесь к специалистам. При выборе новых свечей для портера обращайте внимание на их соответствие двигателю. Чтобы не попасть на подделку известного бренда, позвоните нам и мы отрекомендуем только надежного поставщика.