Печка
Печка кабинная в сборе 972104B110 PORTER ПОРТЕР
Печка кабинная в сборе 972104B110 PORTER ПОРТЕР
25239 рублей
Печка кабинная в сборе 971004F320 PORTER2 ПОРТЕР2
Печка кабинная в сборе 971004F320 PORTER2 ПОРТЕР2
28970 рублей
Мотор печки
Мотор печки кабинной 971134F001 PORTER2 ПОРТЕР2
Мотор печки кабинной 971134F001 PORTER2 ПОРТЕР2
2387 рублей
Мотор печки кабинной   972124B100 971132D010 OEM PORTER ПОРТЕР
Мотор печки кабинной 972124B100 971132D010 OEM PORTER ПОРТЕР
3997 рублей
Мотор печки кабинной   972124B100 971132D010  PORTER ПОРТЕР
Мотор печки кабинной 972124B100 971132D010 PORTER ПОРТЕР
9997 рублей
Радиатор печки
Радиатор печи кабинной 972114B110_OEM PORTER ПОРТЕР
Радиатор печи кабинной 972114B110_OEM PORTER ПОРТЕР
2790 рублей
Радиатор печи кабинной 972114B110 PORTER ПОРТЕР
Радиатор печи кабинной 972114B110 PORTER ПОРТЕР
4750 рублей
Блок управления
Блок управления печкой 972404B004 PORTER ПОРТЕР
Блок управления печкой 972404B004 PORTER ПОРТЕР
2729 рублей
Блок управления печкой и кондиционером 972404B054 PORTER ПОРТЕР
Блок управления печкой и кондиционером 972404B054 PORTER ПОРТЕР
2897 рублей
Корпус печки
Корпус печки кабинной (корпус фильтра салонного) 971404F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной (корпус фильтра салонного) 971404F000 PORTER2 ПОРТЕР2
597 рублей
Корпус печки кабинной (корпус салонного фильтра) 971394F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной (корпус салонного фильтра) 971394F000 PORTER2 ПОРТЕР2
697 рублей
Корпус печки кабинной верхняя часть 971214F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной верхняя часть 971214F000 PORTER2 ПОРТЕР2
1190 рублей
Корпус печки кабинной нижняя часть 971374F100 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной нижняя часть 971374F100 PORTER2 ПОРТЕР2
1559 рублей
Корпус печки кабинной (шторка) 971494F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной (шторка) 971494F000 PORTER2 ПОРТЕР2
1697 рублей
Корпус печки кабинной левая часть 971344F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной левая часть 971344F000 PORTER2 ПОРТЕР2
2497 рублей
Корпус печки кабинной правая часть 971354F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Корпус печки кабинной правая часть 971354F000 PORTER2 ПОРТЕР2
2497 рублей
Шланг
Шланг печки (отопителя салона) 973354B000 PORTER ПОРТЕР
Шланг печки (отопителя салона) 973354B000 PORTER ПОРТЕР
955 рублей
Шланг печки (отопителя салона) 973364B000 PORTER ПОРТЕР
Шланг печки (отопителя салона) 973364B000 PORTER ПОРТЕР
955 рублей
Воздуховод
Воздуховод вентиляции салона 9728343000 PORTER ПОРТЕР
Воздуховод вентиляции салона 9728343000 PORTER ПОРТЕР
390 рублей
Воздуховод вентиляции салона 975324B000 PORTER ПОРТЕР
Воздуховод вентиляции салона 975324B000 PORTER ПОРТЕР
457 рублей
Воздуховод вентиляции салона 971814B000 PORTER ПОРТЕР
Воздуховод вентиляции салона 971814B000 PORTER ПОРТЕР
764 рублей
Воздуховод вентиляции салона 972824B000 PORTER ПОРТЕР
Воздуховод вентиляции салона 972824B000 PORTER ПОРТЕР
779 рублей
Трос
Трос управления печки №3 972454B000 PORTER ПОРТЕР
Трос управления печки №3 972454B000 PORTER ПОРТЕР
300 рублей
Резистор
Резистор печки кабинной 970354F010 PORTER2 ПОРТЕР2
Резистор печки кабинной 970354F010 PORTER2 ПОРТЕР2
987 рублей
Разное
Крыльчатка вентилятора отопителя салона 972134B000 PORTER ПОРТЕР
Крыльчатка вентилятора отопителя салона 972134B000 PORTER ПОРТЕР
190 рублей
Планка блока управления печкой 972484B000 PORTER ПОРТЕР
Планка блока управления печкой 972484B000 PORTER ПОРТЕР
190 рублей

Зимой, в суровые морозы, отопление салона в грузовичке хендай портер просто жизненно необходимо. Не будете же Вы целый день ездить, закутавшись в тулуп, напялив на себя валенки, зимнюю шапку и рукавицы на меху – так далеко не уедете. Для этого корейским производителем была разработана и установлена печь кабинная в сборе портер, таких отопителей для русской зимы предусмотрено аж два – в передней и в задней части салона.

Как работают отопители

Печь кабинная в сборе портер – представляет собой радиатор, к которому подсоединены впускная печка потрер в сборе, печка отопления салона портери выпускная трубки жидкости, охлаждающей двигатель. В качестве такой жидкости применяется антифриз или тосол – так мы будем называть ее в дальнейшем. Тосол циркулирует по охлаждающей системе благодаря помпе, которая приводится от коленчатого вала двигателя. Зимой, сразу после запуска двигателя, отопители не работают – для этого нужно немного подождать, прогрев двигатель, чтобы антифриз также нагрелся до рабочей температуры.

Так что наберитесь терпения – и как только это произойдет, Вы почувствуете, как долгожданное тепло от радиаторов отопителей распространяется по салону. Для подачи теплого воздуха в салон используется вентилятор с крыльчаткой и воздуховоды.

Управление печками

В портере 1 установлено два отопителя, и соответственно есть две панели управления их работой. В портере 2 предусмотрена только одна печь кабинная в сборе портер, которая расположена спереди. В составе панелей предусмотрена регулировка температуры – рычаг регулятора температуры расположен справа и снизу. Есть также регулятор включения, выключения и скорости работы вентилятора (слева снизу). Вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Проверяется работа вентилятора следующим образом:

  • проверяется работа рычагов печки и наличие проводимости между выключателем вентилятора и каждой точкой с использованием тестера;
  • в положении выключателя «OFF» все контакты разомкнуты;
  • в позиции «LO» замкнуты контакты №1 и №4;
  • в положении «M1» закорочены контакты №1 и №3;
  • в позиции «M2» замкнуты контакты №1 и №5;
  • в положении «HI» закорочены контакты №1 и №6.

Регулятор изменения потока воздуха, который расположен справа вверху, позволяет подавать теплый воздух в район ног, в район груди и головы, в ноги и грудь одновременно, а также задействует все воздуховоды в кабине. Предусмотрен отдельный патрубок, который подводит теплый воздух к лобовому стеклу. Направление воздушного потока можно корректировать вручную, меняя его направление, и обогревать боковые окна в районе зеркал заднего вида – это необходимо для обеспечения безопасного движения. Температура воздуха регулируется рычагом смешивания потоков воздуха – нагретого и холодного. Регулировка температуры и мощности воздушного потока осуществляется рычажками на панели управления.

Задняя печь кабинная в сборе портер работает так же, как и передняя – с той только разницей, что теплый воздух поступает сверху и снизу в салоне автомобиля, а также одновременно в обоих направлениях. Все управление работой передней и задней печек совершается с помощью тросов, которые иногда требуют регулировки для правильной работы отопителей. Отопление салона может осуществляться как с использованием воздуха снаружи, так и в режиме рециркуляции – когда притока воздуха извне нет.

Снятие и установка передней панели управления и узла передней печки

Панель управления снимают так:

  • снимается вещевой ящик и отсоединяется трос управления циркуляцией воздуха;
  • снимается пепельница и ее корпус;
  • снимаются кнопки с рычагов управления отопителем;
  • снимается центральная панель, отсоединяется трос управления потоком воздуха, трос регулятора температуры и проводка от выключателя вентилятора печки;
  • снимается панель управления. После снятия панели управления печка снимается следующим образом:
  • отсоединяются шланги системы охлаждения и трубки, а также воздуховод;
  • снимается воздуховод подвода воздуха и направляющий кожух;
  • снимается передний отопитель вместе с соединительным трубопроводом.

Сборка происходит в обратной последовательности.