Радиаторы на Хендай Портер 1


Радиатор охлаждения
Радиатор масляный
Радиатор кондиционера
Испаритель
Патрубки
Трубки
Крышки
Разное


С этим также просматривают

Радиатор на Хендай Портер

Радиатор портер: ремонтировать или купить новый?

По известным причинам, владельцы портеров не торопятся покупать новый радиатор. Зачем покупать, если можно отремонтировать? Народное средство в виде горчицы есть в любом ближайшем продуктовом магазине. Сливаем антифриз, смешиваем 300 грамм горчицы с водой, заливаем в систему и… Народная мудрость гласит, что через энное количество минут на холостом ходу радиатор самозаконопатится и можно за руль. Поговаривают, что горчицу прекрасно заменяет пара сырых яиц…

Запретить использовать народные средства мы Вам не можем, но должны предупредить, что все они в лучшем случае только помогут дотянуть до ближайшего сервиса. Что случится с системой охлаждения на более длительной дистанции, народная мудрость умалчивает, а мы скажем прямо – капитальный ремонт двигателя может случиться.

 

 

Радиатор хендай портер – система тонкая и страдает как от внешних, так и от внутренних факторов. Внешние – это налипающая пыль и грязь, которая ухудшает теплоотдачу. Удаляется обдувом под давлением с применением моющих средств. Если речь идет о радиаторе печки, то придется разбирать торпеду полностью с большими затратами времени..Радиатор охлаждения портер, Радиатор охлаждения porter, Радиатор на портер, Радиатор портер, Радиатор хендай портер, Радиатор на портер купить

 

 

О внутренних загрязнениях мы узнаем только тогда, когда начинаем закипать в пробках или на скорости свыше 90 км/ч. Если вентилятор и датчик в норме, это трубки радиатора не справляются с охлаждением из- за накопленных отложений. В каждом углу Вам предложат всевозможные очищающие «антинакипины», эффективность действия которых мы тоже по двергнем справедливому сомнению.

 

Как промыть радиатор печки

В старые добрые времена помогала смесь лимонной кислоты и воды (5 пакетов на 3-5 литров). Нужны будут штуцеры, хомуты, электро помпа, мелкая сетка или тряпка для фильтрации. Соединяем замкнутую систему: радиатор – шланг на емкость с моющей жидкостью – из емкости шланг на помпу, запитанную от аккумулятора – из помпы шланг в обратку радиатора.

Воду лучше заранее подогреть, так лучше очищает. Гоняем жидкость по кругу 30-60 минут, а чтобы загрязнения не попадали обратно в радиатор, ставим хомутами на шланги фильтрующий элемент – тряпку или сеточку. По загрязнению воды можем судить о состоянии системы охлаждения в целом.

Когда сварка не помогает

Установив место протекания охлаждающей жидкости, Вы можете доехать до тех.помощи на т.н. холодной сварке. На что-либо более надежное эти средства не претендуют. А стало быть, утечку придется заваривать или же запаивать. Протекающие соты радиатора заделывают эпоксидной смолой с отвердителем. Самостоятельная пайка трубок требует специального припоя и может «повести» трубку в местах соединения, что не есть долговечное решение проблемы.

Более действенный метод – аргонная сварка или газодинамическое напыление, но эти работы требуют квалификации и не в каждом гараже есть соответствующее оборудование. Т.е. и здесь все равно получаем простой авто за свои деньги.

Лучший вариант

Очевидно, что самостоятельный ремонт далеко не всегда надежен и прост. Практика показывает, что если радиатор потек, то это уже сериал. Даже качественный регулярный ремонт не застрахует от новой дырки.

В случае неоднократного обнаружения и ремонта радиатора тем или иным способом, порекомендуем подстраховаться от лишнего простоя или внепланового капремонта. Проще радиатор на портер купить новый, а прежний тем временем спокойно довести до ума и держать «на запасном пути». Лишним не будет, а Ваш портер будет бегать и приносить деньги.

Мы плохого не посоветуем. Удачи на дорогах!