Стекла_лобовые
Стекло лобовое 8611043001_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло лобовое 8611043001_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
2590 рублей
Стекло лобовое 861204F050 861104F001_OEM PORTER2 ПОРТЕР2 KIA BONGO3 КИА БОНГО3
Стекло лобовое 861204F050 861104F001_OEM PORTER2 ПОРТЕР2 KIA BONGO3 КИА БОНГО3
3490 рублей
Стекло лобовое 8611043001 PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло лобовое 8611043001 PORTER ПОРТЕР GRACE
5818 рублей
Стекла_двери
Стекло двери правой 8242143001 8242143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери правой 8242143001 8242143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
1997 рублей
Стекло двери левой 8241143001 8241143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери левой 8241143001 8241143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
2190 рублей
Стекло двери левой 8241143001 8241143010 PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери левой 8241143001 8241143010 PORTER ПОРТЕР GRACE
2790 рублей
Стекло двери правой 8242143001 PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери правой 8242143001 PORTER ПОРТЕР GRACE
2790 рублей
Стекла_задние
Стекло заднее 8621144002 PORTER ПОРТЕР
Стекло заднее 8621144002 PORTER ПОРТЕР
1839 рублей
Стекло заднее 871104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло заднее 871104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
4157 рублей
Стекла_кабины
Стекло кабины левое 824104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины левое 824104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
1790 рублей
Стекло кабины правое 824204F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины правое 824204F000 PORTER2 ПОРТЕР2
1790 рублей
Стекло кабины заднее левое   878104F100 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины заднее левое 878104F100 PORTER2 ПОРТЕР2
4390 рублей
Стекло кабины заднее правое   878204F100 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины заднее правое 878204F100 PORTER2 ПОРТЕР2
5690 рублей
Молдинги
Молдинг стекла лобового 8612043000 PORTER ПОРТЕР
Молдинг стекла лобового 8612043000 PORTER ПОРТЕР
1870 рублей
Молдинг стекла лобового 861314F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Молдинг стекла лобового 861314F000 PORTER2 ПОРТЕР2
2169 рублей
Разное
Стекло лобовое 8611043001 PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло лобовое 8611043001 PORTER ПОРТЕР GRACE
5818 рублей
Стекло кабины заднее правое   878204F100 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины заднее правое 878204F100 PORTER2 ПОРТЕР2
5690 рублей
Стекло кабины заднее левое   878104F100 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины заднее левое 878104F100 PORTER2 ПОРТЕР2
4390 рублей
Стекло заднее 871104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло заднее 871104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
4157 рублей
Стекло лобовое 861204F050 861104F001_OEM PORTER2 ПОРТЕР2 KIA BONGO3 КИА БОНГО3
Стекло лобовое 861204F050 861104F001_OEM PORTER2 ПОРТЕР2 KIA BONGO3 КИА БОНГО3
3490 рублей
Стекло двери левой 8241143001 8241143010 PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери левой 8241143001 8241143010 PORTER ПОРТЕР GRACE
2790 рублей
Стекло двери правой 8242143001 PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери правой 8242143001 PORTER ПОРТЕР GRACE
2790 рублей
Стекло лобовое 8611043001_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло лобовое 8611043001_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
2590 рублей
Стекло двери левой 8241143001 8241143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери левой 8241143001 8241143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
2190 рублей
Стекло двери правой 8242143001 8242143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
Стекло двери правой 8242143001 8242143010_OEM PORTER ПОРТЕР GRACE
1997 рублей
Стекло заднее 8621144002 PORTER ПОРТЕР
Стекло заднее 8621144002 PORTER ПОРТЕР
1839 рублей
Стекло кабины левое 824104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины левое 824104F000 PORTER2 ПОРТЕР2
1790 рублей
Стекло кабины правое 824204F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Стекло кабины правое 824204F000 PORTER2 ПОРТЕР2
1790 рублей
Направляющая стекла двери левой (резинка бархотка) 8251443000 PORTER ПОРТЕР
Направляющая стекла двери левой (резинка бархотка) 8251443000 PORTER ПОРТЕР
790 рублей
Уплотнитель стекла заднего 8621244001 PORTER ПОРТЕР
Уплотнитель стекла заднего 8621244001 PORTER ПОРТЕР
350 рублей
Гайка крепления стекла заднего 873134F000 PORTER2 ПОРТЕР2
Гайка крепления стекла заднего 873134F000 PORTER2 ПОРТЕР2
79 рублей

Стекла

Когда садишься за руль своего грузовичка, как-то не задумываешься над тем, что тебя защищают от встречного ветра, холода, жары и непогоды лобовое (ветровое), и боковые стекла – это воспринимается как должное. А зря – стекло лобовое портер имеет долгую, богатую историю и прошло длительный путь развития, пока не стало таким, каким его видят сегодня все водители и пассажиры автомобилей. То же самое можно сказать и про стекло левое портер, что поднимается и опускается в двери рядом с водителем.

История возникновения и развития лобового стекла стекло лобовое портер. стекло портер, стекло лобовое портер купить, стекло лобовое портер цена

Первые автомобили не развивали большой скорости, поэтому в них стекла не использовались. От холода и ветра пассажиры и водители защищались теплой одеждой и одевали специальные очки. Но чем дальше развивались скоростные качества автомобилей, тем актуальнее становилась проблема защиты людей в салоне от ветра, дождя и других неблагоприятных факторов.

Для этого стали применять стекла – лобовые и боковые. Первые ветровые стекла были плоскими, могли опускаться и подниматься, часто изготавливались из двух половинок. В 1913 году появились гнутые стекла, которые изготавливали вручную. Но у всех них был один недостаток – при ударе они разбивались на множество осколков, ранящих людей в салоне.

В 30-х годах прошлого века настоящей революцией стало внедрение триплекса – двух стекол, между которыми располагалась вклеенная прозрачная пленка. При аварии осколки не разлетались, а приклеивались к пленке, и пассажиры были в безопасности. Триплекс используется до сих пор, из него сделано стекло лобовое портер.

Изначально ветровые стекла протирали тряпкой водители, выходя из машины во время дождя или снегопада. Но это было крайне неудобно, и тогда американка Мэри Андерсон в конце 1903 года изобрела дворники, приводившиеся в действие вручную из салона автомобиля.

Затем были попытки приводить дворники от вакуума во впускном коллекторе, от коленвала двигателя, ремнем от спидометра. Но все они были неудачными. В итоге остановились на электромоторах, которые начали применять в 20-х годах прошлого века и используют до сих пор.

История изготовления боковых стекол

Боковое стекло левое портер также имеет богатую историю. Сначала его делали из простого стекла. Затем начали использовать закаленное стекло. Оно было более прочным, но все равно хрупким, хотя уже не ранило пассажиров. Это стекло разбивалось на мелкие гранулы. В тогдашнем СССР закаленное стекло получило название «сталинит».

Позже стали использовать двухслойные стекла (дуплексы) – одним из слоев был пластик, удерживающий осколки стекла при разбитии. Тонкий слой пластика делал дуплекс прочнее закаленного стекла, он уже не обладал хрупкостью. Но с появлением триплекса дуплекс ушел в историю, и уже не применяется.

Отдельно возникла проблема поднятия и опускания боковых стекол. Сначала это делали при помощи ленточек, которые крепились к нижней части рамы, а вскоре был изобретен ручной тросовый привод с вращающейся рукояткой в боковой двери. Такой механизм, но модернизированный, применяется до сих пор.

Современное боковое стекло левое портер изготовлено из триплекса, может подниматься как вручную, так и с помощью электродвигателя.

Ремонт ветровых стекол

Довольно часто стекло лобовое портер подвергается атаке летящих навстречу мелких камней и щебня, вылетающих из-под колес впереди идущих автомобилей. Это приводит к образованию сколов и трещин в ветровом стекле. Но если повреждение небольшое, ветровое стекло нужно незамедлительно отремонтировать в СТО.

Сколы ремонтируются с помощью инжектора и моста – специальных приспособлений, позволяющих ввести в скол оптический фотополимерный клей. После высыхания и полировки стекла в этой области повреждение будет практически незаметно.

Трещины ремонтируют немного по-другому:

  • чтобы они не увеличивались, на краях трещин сверлят маленькие отверстия алмазными сверлами;
  • далее трещины и отверстия очищаются и продуваются;
  • мост и инжектор помещается над трещиной, и она аккуратно заполняется фотополимерным клеем;
  • ультрафиолетовой лампой ускоряется затвердевание клея;
  • как только клей высох, стекло шлифуется.