Мост задний на Хендай Портер 1


Редуктор
Мост задний
Корпус редуктора
Ремкомплект
Подшипники
Сапун
Сальники
Разное


С этим также просматривают

Задний мост для Хендай Портер

Мост задний портер: замена только оригинала

Бывает, что мост задний портер не может включаться, работает только передний мост портер. При этом загорается на передней панели индикатор неисправности. Это значит, что-то с электромуфтой оси. Лучше сделать проверку неисправности, заранее заблокировав раздатку. Мост задний портер нужно ремонтировать и при необходимости – менять. Отключить его невозможно. Но замену затягивать не стоит. Если с моста идет шум – неисправный редуктор. На нем могут зазоры быть увеличены. Такая неисправность встречается довольно часто. Нужно менять редуктор портер.

Если мост задний портер не крутит колеса, и если отпустить сцепление, то авто глохнет, а при отжимании сцепления продолжает работать и при этом на спидометре указывается скоростной режим, нужно загнать машину на яму. Проверить, работает ли карданный вал. В любой допустимой ситуации, нужно проверять редуктор заднего моста. Чтобы снять полуоси, нужно снять колеса, убрать барабаны тормоза, открутить четыре гайки, которые их удерживают.

Затем проверить ступичные подшипники и пробуя прокручивать их руками. В случае неисправности нужно сделать замену полуоси в сборе и надежно закрепить запорное кольцо. Когда подшипники в порядке, нужно снять редуктор. Проверив, не оборван ли хвостовик (в этом случае фланец вала будет в руках), не повреждены ли зубцы пары, на редукторе можно увидеть исправность-поломку подшипников. Если они в неисправности, заблаговременно можно услышать с места заднего моста портер характерное подвывание. Мост задний портер был перегрет.

Сначала можно попробовать сделать замену масла, но более густого, чем раньше. Если вой все равно не проходит, нужно менять подшипники портер. Чтобы продлить жизнь подшипнику заднего моста портер, можно к маслу подмешивать присадку восстановительную (есть масла, которые выпускаются сразу с присадками). Такие манипуляции будут оправданы, если нет механических повреждений подшипников.

Бывает, что при замене кардана ломается мост задний портер. Здесь причина может быть в коробке (она начинает грохотать и просто так поломка не пройдет) или в муфте. Но муфту нельзя разобрать, мост задний портер нужно менять полностью. Но перед этим нужно еще перепроверить раздатку. В любом случае, нужно хорошо проверить работу дифференциала, подняв ось сзади и поставив автомобиль так, чтобы не крутился вал. При этом нужно опустить ручник для свободного вращения задних колес. Затем нужно включить зажигание. Затем нужно попробовать вращать любое заднее колесо. При этом другое - в противоположную сторону при исправности легко вращается.

Если это не происходит, нужно проверить подшипники или шрусы моста. Не найдя неисправности и здесь, нужно искать причину в дифференциале. Снимая его, нужно быть предельно аккуратным, чтобы не нарушить главную передачу редуктора. Для этого важно отметить, откуда именно (сторону редуктора) она была она снята. Если неправильно отрегулировать, то редуктор будет гудеть, придется менять шестеренки передачи. И новые проблемы обеспечены. Придется менять мост задний портер.

Случайная категория: Печка на Портер