Насос
Насос масляный двигателя 2134042501 PORTER ПОРТЕР
Насос масляный двигателя 2134042501 PORTER ПОРТЕР
8890 рублей
Насос масляный D4CB 261004A012 PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
Насос масляный D4CB 261004A012 PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
9257 рублей
Насос масляный D4CB 261104A701 PORTER2 ПОРТЕР2
Насос масляный D4CB 261104A701 PORTER2 ПОРТЕР2
9700 рублей
Насос масляный двигателя 2134042506 PORTER ПОРТЕР
Насос масляный двигателя 2134042506 PORTER ПОРТЕР
12997 рублей
Прокладки
Прокладка маслозаборника 2625942060 PORTER ПОРТЕР
Прокладка маслозаборника 2625942060 PORTER ПОРТЕР
49 рублей
Прокладка насоса масляного верхняя 2141142061 2141142060 PORTER ПОРТЕР
Прокладка насоса масляного верхняя 2141142061 2141142060 PORTER ПОРТЕР
90 рублей
Прокладка насоса масляного (сальника заднего коленвала) 2144442060 PORTER ПОРТЕР
Прокладка насоса масляного (сальника заднего коленвала) 2144442060 PORTER ПОРТЕР
169 рублей
Прокладка насоса масляного 2141242061 PORTER ПОРТЕР
Прокладка насоса масляного 2141242061 PORTER ПОРТЕР
290 рублей
Разное
Шестерня масляного насоса 261254A010 PORTER2 ПОРТЕР2
Шестерня масляного насоса 261254A010 PORTER2 ПОРТЕР2
1199 рублей
Втулка насоса масляного 2334742500 PORTER ПОРТЕР
Втулка насоса масляного 2334742500 PORTER ПОРТЕР
737 рублей
Болт шестигранной головки 1140308551 1140308553 ПОРТЕР PORTER
Болт шестигранной головки 1140308551 1140308553 ПОРТЕР PORTER
42 рублей

Насос масляный

Вот ведь что интересно – в автомобиле большинство его деталей критически важны для его нормального передвижения. Это утверждение в полной мере относится к такому узлу, как насос масляный на хендай портер – малотоннажном грузовике южнокорейского автогиганта.

Представьте себе, что давление в системе смазки исчезло – моторное масло перестало перемещаться по каналам и смазывать головку блока цилиндров (ГБЦ), коленчатый вал, стенки цилиндров и много других деталей. Двигатель вскорости просто заклинит. И для того, чтобы этого не произошло – предназначен насос масляный портер, создающий давление моторного масла в главной масляной магистрали.

Принцип действия и устройство насоса насос масляный портер, насос масляный портер 2, масляный насос портер

Хендай снабжает свой портер целым рядом дизельных двигателей – таких типов, как D4DF, D4BA, D4BX, JT, J2 WGT. Их объем – от 2.5 до 3.0 литров. Используется он также в двигателях компании Митсубиси – 4D56 и 4D56T. В таких двигателях насос масляный портер конструктивно совмещен с передней нижней крышкой двигателя и закрыт с внутренней стороны крышкой насоса. Его корпус выполняет также функцию кронштейна, к которому крепится генератор. Приводится он непосредственно от коленвала двигателя зубчатой передачей.

Насос масляный на хендай портер – нерегулируемого шестеренчатого типа с внутренним сцеплением шестерен. Оптимальное давление поддерживается с помощью клапана. В случае выхода насоса из строя его лучше не ремонтировать, а поменять в сборе с нижней передней крышкой мотора.

Корпус насоса изготовлен методом литья, внутри находятся две шестерни небольшого размера – ведущая и ведомая. Ведущая шестеренка приводится во вращение коленвалом, а ведомая – вращается без внешнего воздействия. Когда шестеренки начинают вращаться, они забирают масло из масляного поддона картера через впускной патрубок и нагнетают его дальше по системе смазки. Если температура масла выше 100°С – оно поступает в масляный радиатор, где охлаждается. Радиатор охлаждения масла находится за передним бампером.

Если же температура масла ниже, термостат перемещает его прямо в масляный фильтр, минуя радиатор. В зависимости от скорости вращения коленвала меняется и производительность насоса. Как только давление масла превышает допустимое – срабатывает плунжерный редукционный клапан, сливающий обратно в картер часть нагнетаемого масла. Это позволяет поддерживать давление масла в системе на оптимальном уровне – от 4 до 5 бар. Высокая надежность и производительность обеспечивает таким насосам длительную и безотказную работу.

Насос масляный портер – извлечение и разборка

Перед тем, как его разобрать, с поддона двигателя необходимо слить все масло, после этого снять переднюю нижнюю крышку, затем:

  • откручиваются крепежные винты и снимается крышка масляного насоса, что расположена с внутренней стороны нижней передней крышки мотора;
  • перед тем, как вынимать шестерни из передней крышки, на них обязательно необходимо поставить метки для их последующего совмещения;
  • проверяется вращение шестерен в передней крышке – предельно допустимый радиальный зазор в ведущей и ведомой шестернях 0.25 мм, а номинальный ведущей шестерни 0.16 – 0.21 мм, ведомой шестерни 0.13 – 0.18 мм;
  • проверяется отсутствие износа на поверхностях передней крышки двигателя и крышки насоса в местах контакта с шестернями;
  • обязательно проверяется легкость скольжения плунжера редукционного клапана и работоспособность его пружины.

Насос масляный на хендай портер собирается в обратном порядке, но есть пара условий, которые нужно соблюсти:

  • при сборке все детали смазываются моторным маслом;
  • установочные метки на шестеренках должны быть совмещены.