Амортизаторы
Амортизатор задний   553004B000 553004B700_OEM YJTECH PORTER ПОРТЕР
Амортизатор задний 553004B000 553004B700_OEM YJTECH PORTER ПОРТЕР
1490 рублей
Амортизатор задний   553004B000 553004B700_OEM KRAFTTECH PORTER ПОРТЕР
Амортизатор задний 553004B000 553004B700_OEM KRAFTTECH PORTER ПОРТЕР
1490 рублей
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700_OEM KRAFTTECH PORTER ПОРТЕР
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700_OEM KRAFTTECH PORTER ПОРТЕР
1490 рублей
Амортизатор задний газомасляный 553004F050_OEM PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор задний газомасляный 553004F050_OEM PORTER2 ПОРТЕР2
1490 рублей
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700_OEM YJTECH PORTER ПОРТЕР
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700_OEM YJTECH PORTER ПОРТЕР
1490 рублей
Амортизатор передний 543004F050 543104F050_OEM (YJT) PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор передний 543004F050 543104F050_OEM (YJT) PORTER2 ПОРТЕР2
1490 рублей
Амортизатор задний 553004B000 553004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
Амортизатор задний 553004B000 553004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
1790 рублей
Амортизатор передний без нижних сайлентблок 543004B000 5430043003 543004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
Амортизатор передний без нижних сайлентблок 543004B000 5430043003 543004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
1790 рублей
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
1790 рублей
Амортизатор задний газомасляный 553004F050_OEM MANDO PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор задний газомасляный 553004F050_OEM MANDO PORTER2 ПОРТЕР2
1970 рублей
Амортизатор задний масляный 553004F300_OEM PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор задний масляный 553004F300_OEM PORTER2 ПОРТЕР2
1970 рублей
Амортизатор задний (усиленный)  553004B000 553004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
Амортизатор задний (усиленный) 553004B000 553004B700_OEM MANDO PORTER ПОРТЕР
1997 рублей
Амортизатор передний 543004F050_OEM PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор передний 543004F050_OEM PORTER2 ПОРТЕР2
2250 рублей
Амортизатор задний 553004B000 553004B700 PORTER ПОРТЕР
Амортизатор задний 553004B000 553004B700 PORTER ПОРТЕР
2375 рублей
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700 PORTER ПОРТЕР
Амортизатор передний 543004B000 5430043003 543004B700 PORTER ПОРТЕР
2390 рублей
Амортизатор передний 543004F350 PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор передний 543004F350 PORTER2 ПОРТЕР2
2447 рублей
Амортизатор задний масляный 553004F350 PORTER2 ПОРТЕР2
Амортизатор задний масляный 553004F350 PORTER2 ПОРТЕР2
3770 рублей
Втулки
Втулка амортизатора переднего 5431144000 PORTER ПОРТЕР ISTANA
Втулка амортизатора переднего 5431144000 PORTER ПОРТЕР ISTANA
40 рублей
Втулка амортизатора заднего 5531145001 PORTER ПОРТЕР
Втулка амортизатора заднего 5531145001 PORTER ПОРТЕР
50 рублей
Шайба
Шайба амортизатора переднего 543124B000 PORTER ПОРТЕР
Шайба амортизатора переднего 543124B000 PORTER ПОРТЕР
10 рублей
Шайба амортизатора переднего 543134B000 PORTER ПОРТЕР
Шайба амортизатора переднего 543134B000 PORTER ПОРТЕР
20 рублей
Болт
Болт крепления амортизатора переднего   543154A000 PORTER ПОРТЕР
Болт крепления амортизатора переднего 543154A000 PORTER ПОРТЕР
119 рублей
Гайка
Гайка амортизатора переднего 1311110001 PORTER ПОРТЕР
Гайка амортизатора переднего 1311110001 PORTER ПОРТЕР
15 рублей

Амортизаторы Портер

Возможно, для кого-то будет сюрпризом узнать, что амортизаторы Хендай Портер нужны не только для того, чтобы создавать комфорт водителю и пассажирам. То есть, и это тоже, но только во вторую очередь. Главная задача амортизаторов Портер – гасить толчки и удары, получаемые кузовом при езде по нашим замечательным дорогам.

Гашение этих колебаний амортизаторами происходит при непосредственном участии других элементов подвески: рессор, пружин, подушек и т.д. При этом амортизатор передний Портер выходит из строя чаще, чем задний, поскольку принимает на себя большую часть нагрузки. К тому же, амортизатор задний Портер работает вместе с рессорой и принимает на себя колебания меньших амплитуд.

Признаки и причины выхода амортизатора из строя

О неполадках амортизатора первым делом свидетельствуют изменения поведения авто на дороге. Грузовичок начинает клевать при разгоне и торможении, раскачиваться во время маневрирования или вилять задом и подпрыгивать на неровной дороге. Особенно опасны такие виляния и прыжки на поворотах. Косвенными признаками могут быть необходимость постоянного подруливания и возникновение усталости.

Типовые признаки неисправности

  • Течь масла на корпусе амортизатора вследствие естественного износа штока и сальника
  • Изнашивание резино-металлического шарнира
  • Повреждение корпуса и креплений амортизатора

Внутренние причины выработки срока службы амортизатора: естественное старение масла в корпусе, изнашивание уплотнителей в рабочем цилиндре, повреждение и деформация клапанного механизма.

Срок жизни амортизатора

Как Вы понимаете, амортизаторы изнашиваются медленно, но постоянно. Чаще, полный или частичный износ наступает раньше положенного пробега в 70 тыс. Судите сами: шток амортизатора перемещается со скоростью до 4 м/с, давление газов приближается к 50 атмосферам, а температура масла достигает 1200С. В условиях наших дорог количество таких циклов на километр движения может достигать 2500 раз. Т.е, приблизительно на 70 тыс. км. амортизатор должен выдержать до 200 миллионов циклов!

Добавим, что в конструкции амортизатора 60-70 деталей, половина которых входит в конструкцию клапанного механизма. Разумеется, некоторые восточные производители ради удешевления экономят на всем. Что и говорить об их ресурсе и надежности?

Что делать

Поскольку резкая и окончательная гибель подвески Портер не входит в Ваши планы, следует озаботиться ее заменой. Учитывайте, что отживший амортизатор портер в обязательном порядке меняют вместе с парой (задняя или передняя подвеска). Чтобы получить из первых рук подходящую модель амортизаторов для Вашего Портера, позвоните по телефону +7 (495) 201-87-85 или (916) 853-31-33 и консультанты предложат несколько вариантов из надежных брендов.

Как заменить амортизатор Портер самостоятельно

Для замены Вам понадобятся гаечные ключи, пара домкратов или трапеция, съемник для пружин подвески, отвертка, противооткатные башмаки и волшебная WD-40 для приведения гаек и болтов «в чувство». Не помешает ознакомиться с мануалом по данному виду работ и/или иметь его под рукой. Перед установкой несколько раз прокачиваем новый амортизатор в вертикальном положении. Шток должен выходить вверх свободно.

  1. Ставим авто на упоры и снимаем колесо. Снятое колесо кладем под бампер для страховки.
  2. Обрабатываем верхние и нижние крепления WD-40 и через несколько минут откручиваем сначала верхние, потом нижние.
  3. С помощью съемника демонтируем пружину и амортизатор.
  4. Осматриваем пружину на предмет трещин.
  5. В обратном порядке устанавливаем амортизатор и пружину на место. Удачи на дорогах!