На Портере установлен дизельный двигатель впрыск топлива которого как мы знаем производится с помощью топливного насоса высокого давления или ТНВД. Правильная работа ТНВД и форсунок обеспечивает нормальную работу дизеля.

Признаки неисправности насоса высокого давления можно определить по сизому или черному дыму из выхлопной трубы, снижения мощности двигателя, неровной его работы, если двигатель плохо заводится.

Иногда, клиенты покупая расходные материалы на Хундай Портер (фильтры, колодки), просят посоветовать, что еще можно купить впрок, какие то запчасти которые необходимо иметь в запасе. Наш менеджер кроме ремня генератора, который не плохо было бы иметь в запасе, предлагает купить свечи. На что клиенты обычно реагируют одинаково - "какие на... свечи он же дизель!".

Дело в том, что эксплуатация дизельного двигателя сильно отличается от эксплуатации бензинового. На Hyundai Porter производства Таганрогского завода стоит дизельный двигатель D4BF с турбонаддувом. Это довольно надёжный двигатель, который стоит на многих Корейских автомобилях и при правильной эксплуатации может отработать до 500 тыс. км без капитального ремонта.
В чем же заключается правильная эксплуатация?

Под Санкт-Петербургом в промзоне "Каменка" состоялась церемония закладки первого камня в строительство собственного завода компании Hyundai.

Большие семьи, малые предприятия и все у кого большое количество друзей могут радоваться - Хундай выпустил новый минивэн для перевозки 8 человек и багажа стоимостью до 30 тысяч долларов.

Hyundai планирует начать продавать в Индии и Китае собственный бюджетный автомобиль стоимостью около 3,5 тысячи долларов.

По мнению многих специалистов, работающих с корейскими микроавтобусами, именно Ssang Yong Istana (Истана) является оптимальным решением для пассажирских перевозок. И тому есть свои объективные причины.

Два симпатичных "корейца" привлекли наше внимание не случайно. Микроавтобусы все больше входят в моду, все больше предлагают их на продажу в России. А значит, есть прямой смысл познакомиться с новичками на нашем рынке и составить о них представление.
"Саньён-Истана" и "Хёндэ-Старекс" изготовлены в Южной Корее, предназначены для внутреннего рынка и уже в базовой заводской комплектации содержат такие приятные "мелочи", как электростеклоподъемники, два отопителя и кондиционера - для водителя и сидящего впереди пассажира и обитателей основного салона, центральный замок, колеса из легкого сплава, стереомагнитолу, тонированные стекла...