Форсунки на Портер


Форсунки на Портер

Форсунки

Каждый дизельный двигатель в качестве одной из основных деталей системы подачи топлива имеет в своем составе форсунки, впрыскивающие солярку в камеры сгорания цилиндров. Хендай портер – не исключение, 

форсунки его двигателей работают по классической системе впрыска солярки.

Устройство и работа форсунок

Форсунка топливная в сборе портер – механическая с одной пружиной и состоит из удерживающей гайки, распылителя с иглой, распорной втулки, удерживающего штифта, силовой пружины и прокладки. Все эти детали заключены в корпус форсунки. 

Вкратце принцип работы таков: топливный насос высокого давления (в дальнейшем ТНВД) последовательно нагнетает давление в каждой из трубок, подводящих солярку к форсункам.

В игле распылителя есть специальная ступенька, под которую поступает солярка под давлением. Когда усилие на ступеньку,создаваемое давлением солярки, превышает давление силовой пружины – игла подымается и распылитель форсунки портер дает факел из солярки в камеру сгорания. 

Для открытия форсунок давление солярки должно быть не меньше 14.7 мПа или 150 кгс/см2 (в двигателях D4BH), 13.23 мПа или 135 кгс/см2 (в двигателях JT, TCI, J2). При снижении давления в магистрали форсунки закрываются. Цикл повторяется от 400 до 2500 раз в минуту

Уход за форсунками

Бывает так, что в процессе движения двигатель начинает работать неустойчиво – чувствуются рывки и провалы в работе, холостые обороты неравномерны, падает мощность. Такие симптомы говорят о том, что забился канал распылителя одной из форсунок.

Для того, чтобы привести форсунки обратно в рабочее состояние, существуют несколько методов:

  • использование ультразвука для очистки;
  • в солярку добавляются специальные присадки и форсунки промываются;
  • существуют стенды, на которых происходит промывка специальными жидкостями;
  • используется ручная промывка форсунок в домашних условиях.

Ультразвук – самый жесткий метод очистки, им пользуются в крайних случаях, когда другие методы очистки не дали положительных результатов.

Порядок разборки и сборки 

Форсунка топливная в сборе портер разбирается следующим образом:

  • зажимается в тисках, только нужно использовать мягкие накладки;
  • отворачивается гайка крепления распылителя - для этого используются два ключа, один из которых с глубокой головкой;

проверяется распылитель форсунки портер 

  • если есть задиры,
  • поломался штифт иглы, 
  • присутствует эрозия от газа на торце корпуса и нарушен факел струи распыленной солярки, 
  • необходима замена распылителя.

Собирается форсунка в таком порядке:

  • в корпус устанавливается регулировочная шайба, силовая пружина, толкатель, прокладка и распылитель;
  • от руки заворачивается гайка крепления, затем форсунка зажимается в тисках и гайка затягивается моментом 35 – 40 Нм.

Регулировка форсунок

Давление начала подъема иглы регулируется на станциях техобслуживания следующим образом:

  • форсунка устанавливается на специальную опрессовку с манометром;
  • рукоятка опрессовки качается с частотой 1 качок в секунду;
  • давление открытия распылителя должно состоять при регулировке 120 – 130 бар, а при проверке 110 бар.

В случае необходимости давление открытия иглы регулируется заменой регулировочной шайбы. Факел струи распыленной солярки должен иметь угол порядка 15 градусов. Если впрыск сопровождается характерным дробящим звуком - это значит, что распылитель исправен, хотя звук может и отсутствовать.

Обязательно нужно убедиться в отсутствии капель солярки на носке распылителя после окончания впрыска, игла при посадке должна полностью герметизировать распылитель. Если все же таковое явление имеет место 

– распылитель необходимо заменить.

Как чистится распылитель

Когда сняли иглу с распылителем, их необходимо вымыть в керосине. При этом необходимо удалить нагар с помощью специального чистящего стержня. 

Нагар удаляется с полости распылителя, с седла. Также с поверхности отверстия распылителя форсунки с помощью чистящей иглы, которая должна проходить через отверстие распылителя. Ее диаметр должен быть меньше 1.0 миллиметра.

1665 Статьи можно тырить только ссылаясь на наш сайт!

Читайте также

Свечи накаливания
Свечи накаливания
Особенность работы дизельных двигателей состоит в том,...
1771
Топливный насос высокого давления
Топливный насос высокого давления
О причинах и признаках неисправности ТНВД > Топливный...
2880

Подборка к статье


Форсунка топливная в сборе 3380042500_OEM (DOOWON) PORTER ПОРТЕР
2997
Форсунка омывателя стекла лобового (большая) 9861443400 PORTER ПОРТЕР
490
Форсунка омывателя стекла лобового (маленькая) 9861443300 PORTER ПОРТЕР
490
Болт форсунки масла Porter Хендай Старекс 2114042001 Starex T Galloper Terracan H100 H200 H1
497
Гайка форсунки Хендай Старекс 3154142001 PORTER ПОРТЕР Starex
29
Распылитель форсунки 3381542010_OEM DENSO (112) PORTER ПОРТЕР
1290
Форсунка масляная 1,3 цилиндр 2115042000 PORTER ПОРТЕР
279
Форсунка масляная 2,4 цилиндр 2116042000 PORTER ПОРТЕР
279
Распылитель форсунки 3381542010_OEM PORTER ПОРТЕР
1490
Форсунка топливная в сборе 3380042500_OEM (DELPHI) PORTER ПОРТЕР
2619
Шайба форсунки 3381342000 PORTER ПОРТЕР GRACE PORTER2 ПОРТЕР2
70
Втулка форсунки стеклоомывателя 9861543000 PORTER ПОРТЕР
49
Форсунка топливная в сборе 3380042500 PORTER ПОРТЕР
3579
Болт масляной форсунки 2114042001 PORTER ПОРТЕР PORTER2 ПОРТЕР2 GRAND STAREX
419
Шайба масляной форсунки 1751DB PORTER PORTER2 GRAND STAREX
50