Статьи

Задний мост Портер

Задний мост Портер

Задний мост на Hyundai

Porter В автомобилях Hyundai Porter главный задний мост. Конструкция задний мост портер состоит из различных компонентов: две колёсные передачи, одинарный редуктор заднего моста портер. Данная деталь необходима для того, чтобы коленчатый вал передавал крутящий момент колёсам ма шины. Передача крутящего момента происходит через такие запчасти: карданный вал, коробка передач. За счёт передачи крутящего момента, колеса автомобиля могут вращаться с различной скоростью.

Разделение крутящего момента происходит в центральном редуктор хендай портер. За счёт принятой кинематической и конструктивной схемы. Таким образом, крутящий момент передаётся к колёсным передачам. За счёт этого, полуоси и дифференциалы разгружаются от излишнего момента. Данный момент передаёт двойной центральный редуктор. Все вышеперечисленные детали, расположены в заднем мосту транспортного средства. Задний мост хендай портер состоит из таких деталей: редуктор портер заднего моста, пустотелая балка (состоит из сваренных кожухов).

Принцип работы заднего моста

На концах приваренных кожухов расположены фланцы. В фланцах расположены гнёздах, которые предотвращают утечку трансмиссионного масла. На краях стальных фланцев расположены отверстия. В данных отверстиях расположены болты. Они используются для крепления тормозного щита, на котором расположена тормозная система. Тормозная система состоит из тормозных колодок и цилиндров.

Болты и гайки используются для крепления тормозного щита, а также специальной пластины и маслоотражателя. Специальная пластина используется для фиксирования подшипника полуоси. Винты соединяют пластину и маслоотражатель, через уплотнительную прокладку. Тормозной барабан расположен на конец полуоси. На тормозном барабане расположены резьбовые отверстия. В отверстия будут вставляться болты, которые крепят задние колеса. Признаки поломки заднего моста

Самыми распространёнными симптомами поломки заднего моста, являются различные посторонние шумы в месте расположения заднего моста. Поломка подшипников является самой распространённой неприятностью. Также достаточно часто происходит затопление зубцов шестерёнок. В заднем мосте расположено очень много таких зубцов. Если в задней части автомобиля слышны стуки, то это значит, что заднему мосту не хватает смазки. Из-за того, что в процессе эксплуатации на смазку попадает грязь и пыль, она твердеет. Поэтому периодически нужно проводить замену смазки.

11181 Статьи можно тырить только ссылаясь на наш сайт!